Le métier de chauffeur routier fait partie des professions les plus exigeantes et éprouvantes, sans pour autant être toujours très rémunérateur. Mais une fois l’heure de la retraite venue, quelle pension peuvent espérer ces professionnels ? Voici ce qu’il faut savoir.

En France, de nombreux métiers sont reconnus pour leur pénibilité, et celui de chauffeur routier en est un parfait exemple. Passer des heures au volant et parcourir des centaines de kilomètres chaque jour demande une concentration permanente ainsi qu’une endurance physique importante. Les conducteurs doivent également accepter des absences prolongées de leur domicile, parfois sur plusieurs jours, y compris durant la nuit.

Contrairement aux idées reçues, le métier de chauffeur routier ne se limite pas à conduire toute la journée. Ces professionnels doivent aussi surveiller le chargement et le déchargement de leur camion, s’assurer de la bonne conservation des marchandises pendant le transport, respecter les délais de livraison et se conformer aux temps de repos obligatoires. Dès lors, une question se pose : malgré un salaire parfois jugé modeste, leur retraite est-elle à la hauteur des efforts fournis au cours de leur carrière ?

Un âge de retraite qui varie selon le statut du chauffeur routier

Chez les conducteurs routiers, l’âge de départ dépend principalement du statut professionnel. Un chauffeur indépendant, affilié à la Sécurité sociale des indépendants (SSI), ne peut généralement pas partir avant 64 ans (ou entre 62 ans et 63 ans et 9 mois pour les personnes nées avant 1968). Toutefois, certains dispositifs permettent un départ anticipé dans le cadre d’une carrière longue ou en cas de handicap. Comme le rappelle le site La retraite en clair, les chauffeurs relevant du secteur public dépendent quant à eux de régimes spécifiques, comme ceux de la SNCF, de la RATP ou de la fonction publique.

Les salariés du secteur privé cotisent de leur côté au régime général pour la retraite de base ainsi qu’au régime complémentaire Agirc-Arrco. L’âge minimum de départ est fixé à 64 ans (ou entre 62 ans et 63 ans et 9 mois pour les générations antérieures à 1968). Pour obtenir une retraite à taux plein, ils doivent avoir validé au moins 167 trimestres, selon leur année de naissance. Leur pension de base correspond par ailleurs à 50 % de la moyenne de leurs 25 meilleures années de revenus.

Cet avantage auquel certains chauffeurs routiers peuvent prétendre

Selon Pleine Vie, la pension moyenne perçue par ces professionnels atteint environ 1 187 euros par mois, hors primes et avantages éventuels. Compte tenu de la pénibilité du métier, « les partenaires sociaux du secteur des transports ont instauré en 1997 un dispositif de départ anticipé », rappelle également La retraite en clair. Il s’agit du CFA (Congé de fin d’activité), réservé aux salariés. Ce mécanisme permet de cesser son activité dès 59 ans tout en bénéficiant d’une allocation.

Il ne s’agit toutefois pas d’une véritable retraite anticipée au sens de l’Assurance retraite. Pour y avoir droit, il faut notamment avoir conduit au cours de sa carrière des véhicules de plus de 3,5 tonnes, exercé comme convoyeur de fonds ou encore assuré le transport de voyageurs. Ce dispositif repose néanmoins sur une cotisation supplémentaire relativement importante prélevée sur le salaire des bénéficiaires.

Quel montant perçoivent-ils une fois leur carrière terminée ?

Grâce à ce dispositif, les professionnels du transport de voyageurs peuvent toucher une allocation équivalente à 75 % de leur salaire brut moyen calculé sur les 60 derniers mois. Les chauffeurs routiers spécialisés dans le transport de marchandises peuvent, quant à eux, percevoir 70 % de leur salaire brut moyen sur les 12 derniers mois lorsqu’ils cessent leur activité à 59 ans.

En cas de départ entre 60 et 61 ans, le montant atteint 75 % du salaire de référence. Cette proportion grimpe à 80 % pour ceux qui quittent leur activité à l’âge de 62 ans.

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