L’appareil a tenté de regagner en urgence l’aéroport de La Romana après avoir signalé une perte de puissance en vol, avant de s’écraser. Une enquête a été ouverte afin de déterminer les circonstances exactes de ce dramatique accident aérien.

Un nouveau drame aérien s’est produit en République dominicaine ce dimanche. Un jet d’affaires immatriculé N318JF s’est écrasé alors qu’il tentait de revenir en urgence vers l’aéroport international de La Romana. Le bilan est particulièrement lourd : les deux personnes présentes à bord, toutes deux de nationalité américaine, ont perdu la vie.

L’avion avait décollé de La Romana en direction d’Austin, au Texas. Quelques instants seulement après le départ, l’équipage a signalé une perte de puissance sur l’un des moteurs. Face à cette situation critique, les pilotes ont immédiatement demandé l’autorisation de faire demi-tour afin de rejoindre l’aéroport de départ.

Les contrôleurs aériens ont rapidement validé cette demande d’urgence. Au moment de la manœuvre, l’appareil évoluait à environ seize milles nautiques au sud-ouest de La Romana. Le Gulfstream G200 a alors entamé son retour, mais les difficultés se sont aggravées au fil des minutes.

Alors qu’il amorçait sa descente vers la piste, le jet est devenu incontrôlable. L’équipage n’a pas réussi à reprendre le contrôle de l’appareil, qui s’est finalement écrasé avant de pouvoir atteindre l’aéroport. Les secours, rapidement dépêchés sur place, n’ont pu que constater le décès des deux occupants.

Les victimes ont été identifiées comme Erick Javier Diago et Rudy Ghazal, deux ressortissants américains qui voyageaient seuls à bord de l’appareil. Selon les premières informations disponibles, le Gulfstream G200 appartenait à une société de transport aérien privé installée à Porto Rico.

Une perte de puissance signalée quelques minutes après le décollage

Le vol avait pourtant commencé dans des conditions normales. L’appareil avait quitté La Romana sans difficulté apparente avant que la situation ne change brusquement quelques minutes plus tard.

La tour de contrôle a alors reçu un message d’urgence de l’équipage. Les pilotes ont indiqué qu’ils faisaient face à une baisse importante de puissance sur un moteur et qu’ils souhaitaient revenir immédiatement vers leur point de départ.

Les contrôleurs aériens ont autorisé sans délai cette procédure de retour. Le pilote a entamé un virage afin de réaligner l’appareil en direction de La Romana, dans l’espoir d’effectuer un atterrissage d’urgence.

Les échanges radio montrent que la situation est restée sous contrôle durant un court laps de temps. L’avion semblait encore capable de poursuivre son vol, avant que sa trajectoire ne devienne progressivement instable.